行程開(kāi)關(guān)普遍的常見(jiàn)故障分析及防止

1.行程開(kāi)關(guān)經(jīng)典常見(jiàn)故障

一般來(lái)說(shuō)，行程開(kāi)關(guān)的操作頻次為30000次，但一些位置應(yīng)用的行程開(kāi)關(guān)應(yīng)用頻次抵達(dá)10000次上下，行程開(kāi)關(guān)的扭簧就已無(wú)效，姿勢(shì)后無(wú)法一切正?；貜椓Α２饟Q后，應(yīng)用10000次上下，行程開(kāi)關(guān)扭簧再度無(wú)效沒(méi)法應(yīng)用。而其他部位行程開(kāi)關(guān)已常規(guī)應(yīng)用20000次。

2.行程開(kāi)關(guān)常見(jiàn)故障緣故

通用性行程開(kāi)關(guān)姿勢(shì)貼近行程安排為45度，滾軸尺寸一般為17.4mm-17.5mm，一般的行程開(kāi)關(guān)，推動(dòng)桿姿勢(shì)45度時(shí)，滾軸上表層與推動(dòng)桿在原點(diǎn)時(shí)滾軸的定位點(diǎn)在同一直線。假如撞鐵與行程開(kāi)關(guān)在原始部位觸碰時(shí)，撞鐵的下外表小于行程開(kāi)關(guān)滾軸的定位點(diǎn)，見(jiàn)圖3-3，相碰后機(jī)器設(shè)備沒(méi)有馬上終止（例如設(shè)定了延遲終止，或機(jī)械設(shè)備行程安排終止有延遲時(shí)間），滾軸推動(dòng)桿受力超過(guò)45度的貼近行程安排，抵達(dá)過(guò)行程安排地區(qū)，使推動(dòng)桿扭簧損傷。在推動(dòng)桿原始部位，撞鐵下外表小于滾軸定位點(diǎn)是多少，受力后過(guò)行程安排即是是多少。長(zhǎng)久以往，終將減少行程開(kāi)關(guān)的使用期限。

3.行程開(kāi)關(guān)常見(jiàn)故障防止

滾軸推動(dòng)桿的貼近行程安排為45度，姿勢(shì)部位大概在貼近行程安排的1/2上下，及滾軸的1/4部位。因此調(diào)節(jié)通用性滾軸推動(dòng)桿型行程開(kāi)關(guān)時(shí)，撞鐵的下表層應(yīng)當(dāng)在滾軸的1/4-1/2部位為宜。

行程開(kāi)關(guān)的選用和應(yīng)用根據(jù)是啥

1.依據(jù)安裝自然環(huán)境挑選 安全防護(hù)方式，是打開(kāi)式或是安全防護(hù)式；

2.依據(jù)控制電路的工作電壓和電流量挑選 使用哪種系統(tǒng)軟件的行程開(kāi)關(guān)；

3.依據(jù)機(jī)械設(shè)備與行程開(kāi)關(guān)的傳力與偏移關(guān)聯(lián)選取適宜的頭部結(jié)構(gòu)方式。

4.部位開(kāi)關(guān)安裝時(shí)部位要精確，不然無(wú)法做到部位調(diào)節(jié)和限位開(kāi)關(guān)的目地；

5.應(yīng)定期維護(hù)部位電源開(kāi)關(guān)，以防斷路器接觸不良現(xiàn)象而達(dá)不上行程安排和限位開(kāi)關(guān)操縱的目地。

浙江樂(lè)馬電氣有限公司座落于浙江省溫州市，公司創(chuàng)辦于1986年。

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